tisdag 31 juli 2012

Walthers produktblad för Augusti

Nu är Walters nya produktblad för Augusti här med många intressanta produkter till bra priser när dollarn står lågt i kurs mot kronan.


http://www.walthers.com/page/ads/51859_AugFlyer.pdf För modellrallare som inte vill handla direkt från Walthers i USA så finns möjligheten att handla från Walthers genom Habo Hobby i Sverige.

- Mikael

onsdag 25 juli 2012

Första Fremoträffen i Sverige

Den första Fremoträffen i Sverige för HO Europa och N-skalan (N-RE) börjar torsdagen den 16/8 och håller på fram t.o.m söndagen den 19/8 i sporthallen på Haganässkolan, Östra Esplanaden 10, i Älmhult.



Tema för fräffen
H0-Europa
Skandinavisk gränstrafik mellan Norge, Sverige, Danmark, Tyskland och troligen även Finland. Huvudlinjen kommer att vara mellan Sverige och Danmark. Vi planerar även att ha en mindre bibana/privatbana. Hjulnormen är NEM – men RP-25 hjul är välkomna. Epoken är IIIb-IVa / 1955-1972.
N-RE
Skandinavisk gränstrafik mellan Sverige, Danmark och Tyskland.
För mer info besök Fremos hemsida

- Mikael 

lördag 14 juli 2012

Norfolk Southern Heritage

Norfolk Southern har under 2012 hedrat sina föregångare. Deras 30-årsjubileum firas genom att måla 20 nya lok i färgschema som återspeglar arvet från dessa föregångare. Sedan 1820-talet har ett hundratal järnvägsbolag skapats, byggts ut, omorganiseras, och konsoliderats till vad som så småningom 1982 blev Norfolk Southern med sitt ursprung från Southern Railway (SR) and Norfolk and Western Railway (NW).



Varje bolags färgschema ändrades med största försiktighet och respekt för att passa de tjugo moderna loken men inte göra avkall på dess ursprungliga design. Bland tågfantaster har de tjugo Heritage loken rönt stor uppmärksamhet och NS har lagt till en funktion till deras mobilapp så det går att se vart de unika loken synts senast, samt dela med sig av bilder på dem.

Personligen hoppas jag på att t.ex KATO tar på sig uppgiften att släppa alla tjugo målningarna i en serie för n - skala. Det blir förmodligen det närmaste jag kommer dessa tjugo loken.

EDIT Fox Valley Models kommer göra NS Heritage loken i n - skala enligt deras hemsida.

- Mikael

onsdag 11 juli 2012

Järnväg.net

Järnväg.net är en sida om svenska järnvägar, lok, vagnar och resor med tåg. Sidan har mängder av information och bilder från alla hörn av vårt avlånga land. Finns det ett järnvägsspår så finns det förmodligen informationen om det på Järnväg.net. Sidan uppdateras löpande och har man minsta lilla tåg eller järnvägs intresse är denna sidan en ren guldgruva med olika bakgrundsfakta och mängder av artiklar.


Man behöver dock inte vara helt insnöad på järnvägar och allt därtill för att få ut något av sidan. Den  som söker nya och spännande resvägar inför semestern eller helgturen kan ha mycket att hämta på Järnväg.net.

- Mikael   

måndag 9 juli 2012

Rc7, loket som försvann

Rc7 var det snabbaste Rc loket som har existerat. SJ beslöt sig år 2001 för att bygga om ett par Rc6 lok (1421 och 1422) så de kunde sättas in som ersättningståg till krånglande X2000. Loken fick namnet Blue X och målades i en mörkblå färg. De två nämnda loken växlades upp för att klara en hastighet på 180 km/h.

Foto Bengt Persson, Wikipedia
Den höga hastigheten krävde dock enligt gällande föreskrifter att hälften av boggierna på vagnarna som loket skulle dra var tvungna att förses med  magnetskensbromsar. En ombyggnad som visade sig bli allt för kostsam och de båda loken återställdes till Rc6 under åren 2003 och 2004.

- Mikael

söndag 8 juli 2012

Gratis spel, med järnvägstema

Spelet TrainStation har funnits ett tag på Facebook och sedan en tid kan även de som inte vill använda sig av ett Facebook - konto spela spelet genom TrainStation portal.


Spelet går ut på att man bygger sitt eget tåg imperium med stationer. Det är designat så att man får erfarenhetspoäng får allt man bygger och köper i spelet, sen finns det olika uppdrag man kan utföra för att få ännu mer erfarenhetspoäng. Genom dessa poäng så ökar man sin nivå eller som det heter i spelet level.

Har man flera som spelar bland sina vänner kan man sända tåg till dessas stationer. Antingen i form av passagerartåg, posttåg eller tåg med olika material som behövs för att kunna bygga stationer och andra byggnader. Materialtågen man har skickas iväg för att hämta hem olika byggnadsmaterial. Beroende på hur långt man skickar dem kommer de tillbaks med olika mängder material. Den kortaste sträckan tar tio minuter och den längsta tar sju dagar.


Det finns olika användargrupper på Facebook där man kan registrera sig och få hjälp med allt från rena taktiker för vad man ska bygga eller köpa för tågset för att levla snabbas. Till rena grupper för TrainStation vänner, för att öka på sin vänlista för att kunna sända och ta emot fler så kallade internationella tåg.

För de som vill kan man köpa speciella saker eller tågset i spelet med Facebook krediter. Detta är dock absolut inget tvång utan man kan spela hur länge och hur mycket man vill utan att behöva lyfta på sin riktiga börs. Av vad jag förmodar är rättsliga skäl förekommer dock aldrig de rätta namnen på olika järnvägsbolag. Tillexempel Union Pacific heter Pixel Pacific och så vidare.

- Mikael

lördag 7 juli 2012

Gratis tidning om modelltåg

Igår berättade jag lite om min långa tid av fåtöljrallande. Model Railroader Magazin har varit en mycket viktig ingrediens till många timmars läsning och bläddrande mellan mängder av reportage och artiklar om modelltåg.

För ett par år sedan kom en nykomling ut på marknaden, Model Railroad Hobbyist magazine. En gratistidning som man kan ladda hem på nätet. Med mängder av reportage och även en egen youtube -  kanal, som är länkad till de olika artiklarna i deras PDF - tidning. Vilket gör att man både kan läsa artikeln men även i vissa fall få se en tillhörande liten film om innehållet från den samma.


Model Railroad Hobbyist magazine har ett innehåll som passar alla som utövar modelltågs hobbyn oavsett vilken skala man håller sig till. En del av artiklarna löper över flera nummer med långa bygg sessioner precis som i Model Railroader Magazin. För de som har surfplattor kan jag tänka mig att en PDF - tidning är minst lika bra som en vanlig tidning. Då man slipper sitta vid datorn för att läsa den utan lätt och ledigt kan slänga sig på soffan eller sätta sig i bästa fåtöljen och låta sig sugas in i texten.

- Mikael

fredag 6 juli 2012

Alla dessa val

Valet av skala var inte så svårt då utrymmet är väldigt begränsat. Att komma fram till vilken tidsepok och vilken del av världen som man skulle börja bygga visade sig vara betydligt svårare. Svenskt 70 - tal? Tyskt 80 - tal? Engelskt eller kanske Amerikanskt? Efter allt för mycket velande, fåtöljrallande och bläddrande i diverse hobby och tåg tidskrifter föll valet på Amerikanskt. Först var tanken att det skulle bli Pennsylvania RR precis i skarven mellan ånglok och disel, jag hade redan ett par H0 modeller liggandes från ett tidigare försök att komma igång. Det stora problemet var utrymmet för H0 och att det tog för mycket plats för att passa mig. Efter ytterligare en tid av fåtöljrallande blev det tillslut nutid BNSF i skala n. Mycket tack vare att BNSF har så stor variation både i sin trafik men även för att det  rent geografiskt öppnar upp för stora variationer. Allt från ökenlandskap till berg och skogar då deras linjer finns över nästan hela USA.

En Coca Cola kork framför ett lok i n - skala

N - skalan bjuder in till att skapa större tågset även om utrymmet är litet och genom den motsägelsen  snubbla jag in på modulkörning. En för mig ny företeelse med tågentusiaster som man kan hitta på internet. Två av dessa modulgrupper var extra intressanta för min del, ModulSyd och skånskaN. Främst för att; Jag bor i Sydsverige, har trångt om utrymme och kör N - skala, båda ModulSyd och skånskaN är med andra ord perfekta för mig. Än så länge har jag inte varit på någon kör eller byggträff utan bara låtit mig inspireras samt fått tipps och goda råd från medlemmarna på deras forum. Allt blir både skojigare och så mycket enklare med all den kunskap som förmedlas genom dessa två sidorna på nätet.


- Mikael

torsdag 5 juli 2012

En gammal hobby i ny form

De första inläggen kommer handla lite om mig, min bakgrund och mina val inför "nystarten". För att sedan gå över till att handla mer om hobbyn och utövandet. Så försök stå ut med ett par inlägg som kanske inte handlar så mycket om modelljärnväg och n - skala, utan mer om mig, mig, mig och mig.

För min del så började det hela någon gång på 70 - talet med en H0 oval från okänt fabrikat som drevs med ett 4.5v batteri. Efter något år blev den batteridrivna ovalen utbytt mot en Märklin oval, förmodligen mest för att mina föräldrar tröttna på att skaffa nya batteri i tid och otid.

Åren gick och så fort jag fyllde år eller det började närma sig jul önskade jag mig pengar. För tjocka släkten gav jag inte förtroendet att köpa saker till modelljärnvägen, det kunde ju bli helt fel innehåll i paketen. Med tiden byggdes ovalen ut i den takt som ekonomin tillät köp av växlar och spår. Efter ett par år var det en bana med både ett sidospår till en station och en liten industritomt.

Kvällarna blev både många och långa, min far hjälpte till med bygget efter bästa förmåga och mån av tid. Frigolit och gips formade efter mycket möda och slabbande till ett landskap. Woodland Scenics hade ingen hört talas om och som bäst kunde man få tag på Fallers gräsmatta på rulle.

Nu nästan trettio år senare har det tänts en gnista inombords till att ta upp hobbyn igen som hade så stor inverkan på både min barndom och ungdom. H0 tar allt för mycket plats och dagens n - skale modeller har en helt annan detaljrikedom än för tjugofem till trettio år sedan. Valet av skala föll (som ni förstår, med tanke på namnet på bloggen) på n - skalan.

- Mikael