Efter Värnamo

Bara till att bita i äpplet och ta tag i allt som behöver fixas inför nästa träff. Mina lok hade ungefär samma köregenskaper som en cementblandare med ticks. Så i tisdags bar det iväg till Erikshjälpen för att fixa ett provisoriskt arbetsbord som huserar både testbana och programmeringsspår.

Modulben är beställda för hämtning på Dream Track för att kunna börja bygget med den/de första modulerna. Och i skrivandets stund pågår en grov speed matching och rengöring av lok för att få bättre köregenskaper.

- Mikael

Värnamo 2017

Lite bilder tagna på modul träffen i Värnamo på americaN banan. En mycket trevlig träff, med ett kanon upplägg av trafikspelet. Som ny och grön fick man snabbt hjälp i en lugn och avkopplad takt. Från fredag morgon till söndag förmiddag blev det kört inte mindre än åtta trafikspel.

Fick otroligt mycket nya kunskaper under träffen.

Bland annat om persontrafik kring 50 - talet i USA. 

Mjölkvagnen alltid främst ☝  

Vi hade ingen schemalagd fri körning men det fanns

tid att ta fram lite eget rullande mellan trafikspelen.  

Koltåget var rysligt långt och maffigt. Hämtade upp kol från

två olika gruvor var av den ena hade brant stigning så det gällde

att hämta lass och lämna tomma vagnar i rätt ordning.

Träffen gav otroligt mycket inspiration och värdefull input. Jag upptäckte t.ex att det återstår mycket jobb med mina lok. Fick även inspiration att smälla ihop en eller ett par linje moduler innan det gigantiska arbetet med Citrus modulerna påbörjas.

Mer bilder finns på https://www.flickr.com/photos/147236601@N04/  och givetvis även modulsyds forum https://www.modulsyd.se/forum_new/viewtopic.php?f=12&t=2740

- Mikael

Lite fler Boxcar's (aka våga vägra airbrush)

Nästan klar med alla vagnar som ska med på träffen i Värnamo. Nu återstår bara justering av vikten på samtliga vagnar så de följer NMRA rekommendationen.

De senaste sex byggdes mellan 1969 och 1970 av PC&F för SP / SSW och fick betäckningen B70-46. De användes ofta för olika typer av kolonialvaror samt mat och drycker med lång hållbarhet (men viss temperaturkänslighet) eftersom vagnarna var isolerade och kunde stå mot kyla eller värma lite bättre än "vanliga" vagnar.

EDIT: Modellerna är från Wheels of Time med micro-train koppel. Samtligga modeller hade rätt bredd på sina hjul och samtliga kopple satt i rätt höjd. Vikten var bara 2g över NMRA rekomendationen så ska man ge ett omdömme på modellen så blir det full pott 5/5

- Mikael

Car Cards till AmericaN

Har börjat klippa och klistra ihop car cards till vagnarna. Provade först med gult 170g papper. Vilket gav konstiga färger på korten. Dotten längst ut till höger ska vara klarblå.

(sorry för de suddiga bilderna)

 Nästa omgång skrevs ut på ett ljusare gult papper där färgerna blev mer naturliga.

En mall för bilder som skrivs ut på vitt papper och sen fästs på korten med bokplast.

Snart redo för trafikspel.

- Mikael

PFE vädring pågår

Förra veckan börjades det med vädring av sex stycken PFE vagnar från InterMountain. Idag fortsatte jobbet lite sporadiskt, det återstår lite arbete innan de kommer upp i den "fina" yta originalen hade.

- Mikael

Äntligen ett Tågrum!

Det tog tid, men till slut blev det tillträde till lokalen (ett gammalt soprum på 8,4 kvm) där Citrus Plains kommer byggas och ha sin hemma bas.

Ny ska bara inredningen dit, sen blir det till att sätta igång.

- Mikael

Train Sim World

För ett par dagar sedan lyfte Dovetail äntligen på locket och visade för första gången lite av sitt ny TS spel: Train Sim World.

Tyvärr är det ganska lite information kring spelet men ett par saker som nämns är multiplayer, UE 4, fri rörelse inne i tågen och ingen bakåt kompatibilitet med äldre DLC's.

Första reaktionen för att uttrycka sig milt, TSW ur snyggt! Hoppas Dovetail inte sumpar den här chansen att ta ett stort och behövligt kliv framåt. En beta inleds i december och i februari är det tänkt att den färdiga produkten ska hitta ut till oss tågnördar.

- Mikael